Ubicada en las colinas de Guizhou, una provincia monta?osa del suroeste de China, una estación de carga de nueva generación está mejorando la experiencia de los propietarios de vehículos eléctricos (VE).

La estación del Parque Quanhu, en la capital provincial de Guiyang, con una superficie de más de 3.900 metros cuadrados, cuenta con 130 bahías de carga que ofrecen velocidades de carga de casi "un kilómetro por segundo".

Este avance se produce en un momento en que China se enfrenta a la creciente demanda de infraestructura de su flota de VE en rápido crecimiento. Los datos nacionales muestran que el mercado de carga aún está dominado por unidades de baja potencia, con la carga rápida subrepresentada y la tecnología ultrarrápida apenas comenzando a emerger.

En julio, cuatro departamentos del Gobierno central publicaron conjuntamente una hoja de ruta con el objetivo de construir más de 100.000 puntos de carga de alta potencia en todo el país para finales de 2027, con el fin de lograr mejoras sustanciales en la capacidad de servicio y la innovación tecnológica.

Codesarrollada por el grupo de tecnología energética Hubei Shanxin y la empresa de servicios para vehículos eléctricos de Guizhou de China Southern Power Grid, la estación del Parque Quanhu representa la primera instalación integrada refrigerada por líquido de Guizhou que combina carga ultrarrápida, energía solar e intercambio de energía de vehículo a red (V2G).

"Nuestro objetivo es igualar la eficiencia de repostaje de los vehículos de gasolina, impulsando así la adopción de vehículos eléctricos premium", declaró Lin Xiaolan, director de Shanxin Energy, destacando el dise?o multifuncional de la estación como modelo para la futura infraestructura.

Equipada con 20 cargadores ultrarrápidos refrigerados por líquido con una potencia máxima de 600 kW, 100 cargadores rápidos con una potencia máxima de 250 kW y 10 unidades V2G bidireccionales de 20 kW, la estación puede dar servicio a 120 vehículos simultáneamente con carga rápida.

Un sistema inteligente muestra datos operativos en tiempo real y gestiona los flujos de energía entre los subsistemas de carga, generación de energía solar y almacenamiento de baterías. El gerente de la estación, Shi Jihong, se?aló que la carga entre la medianoche y las 8:00 horas, el horario con las tarifas eléctricas más bajas, se dirige principalmente a conductores de servicios de transporte y taxi que prefieren la carga económica.

"Esta es una experiencia de carga excepcional", afirmó Che Zhong, conductor de un servicio de transporte, elogiando el respeto hacia el medio ambiente y la mínima espera. Con solo 50 minutos de carga se obtiene suficiente electricidad para un día.

El servicio de vehículos eléctricos de Guizhou de China Southern Power Grid prevé una cobertura ultrarrápida integral en los centros urbanos de Guizhou y una amplia disponibilidad de carga rápida en las zonas de distrito, tejiendo una red que promete un funcionamiento fluido de los vehículos eléctricos incluso en una de las regiones más monta?osas del país.

Los vehículos eléctricos se cargan en la estación del Parque Quanhu equipada con cargadores ultrarrápidos refrigerados por líquido en Guiyang, provincia de Guizhou, suroeste de China, el 13 de junio de 2025. (Xinhua.)