Una serie de fabricantes chinos de automóviles anunciaron su plan de acortar los plazos de pago a sus proveedores a 60 días a partir del martes por la noche.

En la ma?ana del miércoles, 10 grandes fabricantes de automóviles -incluyendo BYD, China FAW Group, Seres Group, Geely Auto, y Chery- ya habían anunciado oficialmente su compromiso de aplicar el nuevo ciclo de pago de 60 días.

Según los fabricantes de automóviles, se espera que la medida aumente la eficiencia del flujo de caja en toda la cadena de la industria automotriz, apoye el crecimiento de las peque?as y medianas empresas (pymes), y salvaguarde la estabilidad del ecosistema industrial en general.

Los pesos pesados del sector automovilístico también describieron la decisión como una respuesta proactiva a la nueva normativa revisada para garantizar los pagos puntuales a las pymes, publicada por el Consejo de Estado y que entrará en vigor el 1 de junio.

La revisión aborda problemas de larga data en la práctica del mercado, como los ciclos de pago excesivamente largos, la falta de claridad en la rendición de cuentas y la insuficiente supervisión reguladora.

En particular, el artículo 9 del reglamento estipula que las grandes empresas que adquieran bienes, proyectos o servicios de pymes deben liquidar los pagos en un plazo de 60 días a partir de la entrega, a menos que se acuerde otra cosa de conformidad con las normas del sector y las prácticas habituales.

Además, el reglamento prohíbe las cláusulas de pago ?back-to-back?, que vinculan los pagos de los proveedores al progreso de los pagos de terceros, lo cual cierra una laguna que ha retrasado durante mucho tiempo los cobros de los proveedores más peque?os.