El número de trenes de carga entre China y Europa (Asia Central) en la estación de Horgos, en la región autónoma uigur de Xinjiang, en el noroeste de China, superó los 9000 este a?o, en lo que sería un gran impulso a la cooperación alta calidad en el marco de la iniciativa ?La Franja y la Ruta?, informó el miércoles el Grupo Ferroviario de China en Urumqi.

A las 2 de la tarde el martes, una unidad con 55 vagones de prendas de vestir, juguetes, productos electromecánicos y piezas de automóvil partió de Horgos con destino a Malaszewicze, Polonia, para sellar el el hito.

Desde principios de 2025, las autoridades ferroviarias de Xinjiang han ampliado la capacidad del puerto y de las localidaes del interior como parte de los esfuerzos por construir un canal dorado a través del continente euroasiático y una puerta de entrada para la apertura. Más de la mitad de todos los trenes de productos entre China y Europa circulan ahora por la ruta occidental de la región, lo que fortalece el desarrollo de alta calidad del servicio logístico intercontinental, reportó la empresa en un comunicado de prensa.

Aprovechando su ubicación estratégica, Horgos ha seguido extendiendo su capacidad, con avances en el tráfico de trenes China-Europa y en el volumen de carga. Al 23 de noviembre, un total de 8742 de ellos habían pasado por sus instalaciones este a?o, superando la cifra anual prevista 38 días antes. La carga acumulada sumó los 12,26 millones de toneladas el 13 de noviembre, cumpliendo la meta anual 48 días antes de lo programado.

Horgos acelera la construcción de su puerto inteligente con el primer modelo ?puerto ferroviario inteligente + despacho aduanero rápido local? de China, elevando el nivel de eficiencia de rotación en más de un 20 %. La estación coordina estrechamente con sus pares kazajos a través de mecanismos regulares para perfeccionar los despachos, el volumen de trenes y la combinación de carga en función de las condiciones operativas diarias, precisó la nota.

Bian Yongzu, investigador principal del Instituto Chino de Relaciones Internacionales Contemporáneas, apuntó el miércoles que el hecho de que más de 9000 unidades hayan pasado ya por Horgos este a?o resalta la expansión constante del servicio y la importancia del lugar como puerta de entrada clave. El enlace contribuye a estabilizar el comercio entre China y Europa, ya que ofrece ventajas con respecto al transporte marítimo, como un tránsito más rápido, horarios más fiables y beneficios para el desarrollo de los países del interior a lo largo del corredor, explicó.

A?adió que los socios europeos y centroasiáticos tienen grandes expectativas en la ruta. A medida que se profundizan los lazos económicos en toda Eurasia y las economías de Asia Central favorecen el crecimiento, es probable que la demanda del servicio se mantenga sólida, lo que ofrece al corredor un gran margen de expansión, constató.

En la actualidad, 90 rutas de entre China y Europa pasan por Horgos, llegando a 18 países y 46 ciudades y regiones con más de 200 categorías de bienes.